Elektroflitzer ACM Metropolis 1 vor IAA-Premiere 2021

Table of Contents Batteriewechsel statt LadepauseACM Metropolis 1 als Taxi und TransporterUmfrageFazit ACM stellt auf der IAA 2021 in München den kostengünstigen Metropolis One vor. Dafür spannt sich die Firma mit dem Automobilzulieferer Magna Global zusammen. Der Metropolis One particular soll ab 2023 in Serienproduktion gehen. ACM steht für Adaptive […]

ACM stellt auf der IAA 2021 in München den kostengünstigen Metropolis One vor. Dafür spannt sich die Firma mit dem Automobilzulieferer Magna Global zusammen. Der Metropolis One particular soll ab 2023 in Serienproduktion gehen.

ACM steht für Adaptive Town Mobility und unterstreicht das Vorhaben der Firma: Wandlungsfähige Mobilität – vor allem in der Stadt. Dazu soll es einem breiten Publikum möglich sein, preiswerten Zugang zur Elektromobilität zu erhalten. In erster Linie soll der Metropolis One particular als Dienstleistungsfahrzeug zum Einsatz kommen und ist weniger für den Privatkunden vorgesehen. Um die technische Entwicklung des Stromers voranzutreiben, kooperiert das Münchner Begin-up mit Magna Worldwide.


Der kanadisch-österreichischen Automobilzulieferer hat zudem viel Erfahrung in Zusammenarbeit mit großen Autoherstellern wie BMW, Daimler oder Toyota und soll den Town 1 ab 2023 produzieren. Laut einem Bericht des Handelsblatt liegen bereits 208.000 Absichtserklärungen für den Metropolis A person vor. Das ergibt einen Umsatz von mehr als drei Milliarden Euro.


Batteriewechsel statt Ladepause

Wie bereits beim Modell ACM City aus dem Jahr 2019 ist beim Metropolis A single das schnelle Austauschen einer leeren Batterie möglich. Im Kofferraum befinden sich vier Batteriekoffer als Reichweiten-Verlängerer – wer noch mehr Reichweite benötigt, kann zusätzliche Batteriepacks auf dem Dach des Metropolis One transportieren. Insgesamt kommt das Car laut der Münchner auf eine Reichweite von bis zu 360 Kilometer. Ohne die Extrabatterien schafft der Metropolis 1 240 Kilometer an Reichweite. Die Leistung des Fahrzeugs liegt bei 25 kW.



Das Modell verfügt über eine 24-kWh-Batterie und ist innerhalb von acht Stunden an der heimischen Steckdose aufgeladen. Die Schnellladung des Metropolis A person dauert fünf Stunden. Eine von vier austauschbaren Kofferbatterien im City A person leistet 2,5 kWh und wiegt 10,5 Kilogramm. ACM setzt beim City-Stromer auf die 48-Volt-Technik.


ACM Metropolis 1 als Taxi und Transporter

Die Bayern sehen den City A single als multifunktionales Flottenfahrzeug für den urbanen Raum. Mit seinem kleinen Wendekreis von 9,9 Metern ist er dafür geeignet. Das Automobile wiegt 950 Kilogramm und kann 380 Kilogramm zuladen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt laut ACM bei 110 km/h und der Verbrauch soll beim E-Vehicle kleiner als 10 kWh professional 100 Kilometer sein.


Ob als Taxi, Mini-Transporter oder Carsharing-Flitzer: Der Town One ist flexibel. Dem 3,6 Meter langen Fahrzeug mit einer Breite von 1,65 Metern und einer Höhe von 1,67 Meter hilft dabei seine Sort. Der Radstand liegt bei 2,5 Meter. Mit wenigen Handgriffen lässt sich der Wagen von einem 5-Sitzer zu einem Transporter umbauen und auf der Rückbank passt eine Europalette in den City A single. Gerade als Lieferfahrzeug von Paketdiensten oder Essenslieferanten stellt der ACM eine Solution dar. Der Town One verfügt über einen Laderaum von 400 bis 1.450 Liter.


ACM

Der ACM Town One kann eine Europalette transportieren.

Preislich soll der Town A person je nach Ausstattung zwischen 10.000 und 15.000 Euro kosten. Die geringe Kaufsumme hängt auch mit der einfachen Verarbeitung des Autos zusammen, die spartanisch wirkt. Gefördert vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie hat ACM bereits mit dem Fraunhofer Institut für Eingebettete Systeme und Kommunikationstechnik sowie mit Siemens zusammengearbeitet.


Umfrage

Klar. Auf der letzten Meile in der Stadt ergibt Elektromobilität am meisten Sinn.

Nein. Die Reichweite und geringere Nutzlast schränken die Nutzbarkeit zu stark ein.



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Fazit

Der ACM Town A person ist ein simples, kleines Automobile, das neben dem geringen Preis auch durch die Multifunktionalität aufhorchen lässt. Das versatile Konzept des Elektroflitzers bietet sich vor allem in der Stadt für Carsharing und betriebliche Nutzung an. Die maximale Reichweite von 360 Kilometern ist ausreichend für den Stadtverkehr.

Christia Kroell

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